偏压状态下新建隧道下穿既有构筑物合理施工方法研究  

作　　者：汪波[1] 张胜[2] 何川[1] 

机构地区：[1]西南交通大学地下工程系,成都610031 [2]安徽省交通规划设计研究院,合肥230031

出　　处：《铁道标准设计》2010年第12期70-75,共6页Railway Standard Design

基　　金：国家973项目计划课题(2010CB732105);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2009QK02);国家杰出青年科学基金项目(50925830)

摘　　要：通过对3种不同工况条件下新隧道开挖对既有隧道影响的弹塑性数值分析,得出3种工况对既有隧道围岩的应力及位移的影响规律是一致的———均将引起既有结构物特征点下沉、应力降低,但最终围岩的应力及位移量值较小,既有隧道将处于稳定状态。同时因围岩条件较好,加固效果不甚明显,且依据分析得出在交叉口处前后各1~1.5倍洞径范围内新隧道开挖时对既有隧道影响最大,纵向上影响范围在30~40 m。并依据分析建议一般地段采用全断面法开挖,在交叉口处前后各2~3倍洞径范围内,建议采用台阶法开挖,最后根据影响范围提出具体的监控方案,有力地指导设计与施工。

关 键 词：既有隧道 偏压 围岩应力 位移 

分 类 号：U455[建筑科学—桥梁与隧道工程]