过量空气系数对CNG发动机燃烧过程及排放的影响  

Effect of Excess Air Ratio on CNG Engine Combustion and Exhaust

作　　者：何畏[1] 常海军[1] 郭源君[2] 唐海平[1] 

机构地区：[1]西南石油大学机电工程学院,四川成都610500 [2]湖南科技大学,湖南湘潭411201

出　　处：《内燃机》2010年第6期31-33,共3页Internal Combustion Engines

基　　金：湖南科大机械设备健康维护省重点实验室开放基金资助项目(20075311603530593)

摘　　要：为了更好地研究小排量CNG单燃料发动机工作时过量空气系数λ对发动机性能的影响,运用AVL-FIRE软件对不同λ下的发动机燃烧过程进行模拟,分析了λ对燃烧过程以及排放情况的影响,得到了在特定工况下合适的λ值。In order to study the effect on engine performance of excess air ratio for small-displacement single-fuel CNG engine, this article uses the AVL-FIRE software simulated engine combustion processes under different A, analyzed the impact of A to emissions and combustion process, obtained the appropriate value in some specific conditions.

关 键 词：单燃料发动机 过量空气系数 燃烧过程 

分 类 号：TK401[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]