基于徘徊行为的东直门枢纽行人引导标志设计与仿真研究  

Design and Simulation of Pedestrian Guide Signs at Dongzhimen Transportation Terminal Based on Wandering Behavior

作　　者：吴德仓[1] 陈艳艳[1] 张广厚[1] 

机构地区：[1]北京工业大学北京市交通工程重点实验室,北京100124

出　　处：《交通标准化》2011年第1期21-25,共5页Communications Standardization

基　　金："十一五"国家科技支撑计划课题--北京奥运智能交通管理与服务综合系统(2006BAG01A01)

摘　　要：从分析交通枢纽行人的徘徊行为入手,以北京市东直门枢纽为例,进行行人引导标志方案设计,对现状与设计方案进行仿真,并对比分析仿真结果。该项研究具有一定的理论和实际意义,可供相关技术人员参考和借鉴。It focuses on the pedestrians＇ wandering behavior and takes Dongzhimen terminal in Beijing as an example to design pedestrian guide signs,simulate present situation and the design scheme,and compare the simulation results.The research has a certain theoretical and practical significance,and can provide reference to technicians.

关 键 词：徘徊行为 引导标志 交通枢纽 仿真 

分 类 号：U239.5[交通运输工程—道路与铁道工程] U491.52