大跨度斜拉桥混凝土索塔锚固区理论与设计的研究进展综述  

New Advance of Theory and Design in Cable-pylon Anchorage Zone of Long-span Cable-stayed Bridge

作　　者：魏奇芬[1] 叶文海[2] 范史文[1] 彭永利[1] 

机构地区：[1]湖北省交通规划设计院,湖北武汉430051 [2]湖北省交通职业技术学院,湖北武汉430079

出　　处：《现代交通技术》2010年第6期45-48,共4页Modern Transportation Technology

摘　　要：索塔锚固区承受拉索的巨大集中力,构造复杂,锚固区各构件处于复杂的应力状态,是特大桥设计中的重点和难点之一。文章综述了近10年来该方面的研究进展,内容包括:索塔锚固结构形式、理论研究及实验研究等方面,并对进一步研究提出一些建议。Anchorage Zones in Pylons withstanding huge concentrated force,the structure is complex,anchor area various components are at the complex stress condition,which is the key and difficult point in long-span bridge design.The recent advance on this topic is reviewed for the last ten years,including structure types,theory and test study,some further researches are proposed.

关 键 词：斜拉桥 索塔锚固区 设计 理论 试验 

分 类 号：U448.27[建筑科学—桥梁与隧道工程]