彭永利

作品数：5被引量：29H指数：3
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供职机构：湖北省交通规划设计院更多>>
发文主题：公路桥叠合式受弯构件高速列车开口率动网格更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《空气动力学学报》《现代交通技术》《交通科技》更多>>
所获基金：铁道部科技研究开发计划湖北省交通科技项目更多>>
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城区桥梁上部结构的设计与施工被引量：3
《交通科技》2014年第3期59-62,共4页彭永利 
以鄂东长江公路大桥南引桥为例,通过对城区桥梁上部结构的比选分析,介绍了30m装配式小箱梁的设计思想与计算方法、主要施工流程与关键工艺。
关键词：装配式小箱梁 设计 施工技术 体系转换 
斜切式洞门缓冲结构开口率的优化分析被引量：9
《空气动力学学报》2012年第2期202-205,共4页贺旭洲 王英学 付业凡 彭永利 
铁道部科技研究开发计划(2008G031-13-1)
采用数值分析方法中的动网格技术,对高速列车在突入顶部开口的斜切式洞门隧道的空气动力学问题进行了三维数值模拟。计算结果的分析表明:顶部开口的斜切式洞门缓冲结构降低首波压力峰值的效果不明显,降低压力梯度的效果明显,并且降低压...
关键词：高速列车 隧道 缓冲结构 斜切式洞门 动网格 
大跨度斜拉桥混凝土索塔锚固区理论与设计的研究进展综述被引量：6
《现代交通技术》2010年第6期45-48,共4页魏奇芬 叶文海 范史文 彭永利 
索塔锚固区承受拉索的巨大集中力,构造复杂,锚固区各构件处于复杂的应力状态,是特大桥设计中的重点和难点之一。文章综述了近10年来该方面的研究进展,内容包括:索塔锚固结构形式、理论研究及实验研究等方面,并对进一步研究提出一些建议。
关键词：斜拉桥 索塔锚固区 设计 理论 试验 
30mT梁先简支后结构连续设计与实施技术被引量：3
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2003年第4期477-480,共4页干学军 彭永利 
湖北省交通科技项目资助 (鄂交科教 [2 0 0 2 ]46 6号 )
介绍了襄樊汉江四桥引桥30mT梁先简支后结构连续体系设计的基本思想,提出结构体系的优化设计,以及实施的基本工艺与关键技术,对于日后同类桥型的设计与实施提供了参考.现阶段全桥已全部合拢,结构稳定,线形良好,各方面技术指标满足设计要求.
关键词：先简支后结构连续 体系转换 设计 关键技术 
简支转预应力结构连续T形梁桥设计计算被引量：8
《世界桥梁》2003年第3期34-36,共3页干学军 詹建辉 彭永利 
通过介绍仙人渡汉江大桥引桥简支转结构连续T形梁桥的设计计算方法,阐述了叠合式受弯构件计算的基本原理在桥梁设计计算中的应用。从工程项目最终的实施情况来看,该桥型确实是一种理想的桥型。
关键词：简支转预应力结构 连续T形梁桥 设计 计算 叠合式受弯构件 公路桥 体系转换 
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