无阀式汽油/空气两相脉冲爆轰发动机试验研究  

Experimental Study on Gasline/Air Two-phase Valveless Pulse Detonation Engine

作　　者：秦鹏高[1] 李宁[1] 翁春生[1] 栗保明[1] 

机构地区：[1]南京理工大学瞬态物理国家重点实验室,南京210094

出　　处：《弹道学报》2010年第4期54-57,66,共5页Journal of Ballistics

基　　金：高等学校博士学科点专项科研基金项目(20093219110037);江苏省博士后科研资助计划项目(0902094C);南京理工大学自主科研专项计划资助项目(2010ZYTS092)

摘　　要：设计加工了直径为80 mm的无阀式汽油/空气两相脉冲爆轰发动机,在试车台内开展了10～20Hz工作频率及0.14～0.16MPa进气压力工况条件下的试验,研究了脉冲爆轰发动机内燃烧转爆轰过程.通过分析动态压力传感器上采集得到的信号,给出了点火开始至爆轰波形成时间在不同工况下的变化情况.结果表明,脉冲爆轰发动机可以在10～20Hz工作频率下稳定工作;增大进气压力与提高爆轰发动机工作频率,有助于燃烧转爆轰的形成.研究结果为脉冲爆轰发动机燃烧转爆轰机理以及设计运行提供了参考.A gasline/air two-phase valveless pulse detonation engine（PDE） with a diameter of 80 mm was designed.The study on transition from deflagration to detonation（DDT） was carried out under air inlet pressure of 0.14-0.16 MPa at the frequency range of 10-20 Hz.The signals measured by dynamic pressure sensor were analyzed,and then the duration time from ignition to formation of detonation wave was analyzed under different conditions.The result shows that PDE model can work steadily at the frequency range of 10-20 Hz.The DDT process can be improved by increasing air inlet pressure and working frequency of engine.The results offer reference for further research of DDT mechanism,design and operation of PDE.

关 键 词：脉冲爆轰发动机 燃烧转爆轰 进气压力 工作频率 

分 类 号：V231.3[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]