超级电容混合动力轿车加速策略与试验  

作　　者：冯永旭[1,2] 魏民祥[1] 陈长骏 

机构地区：[1]南京航空航天大学能源与动力学院,江苏南京210016 [2]上海华普汽车有限公司,上海201501

出　　处：《公路与汽运》2011年第1期1-3,共3页Highways & Automotive Applications

基　　金：国家863计划资助项目(2006AA11A128)

摘　　要：针对超级电容混合动力轿车发动机取消快油膜后整车加速性能下降的问题,以上海华普汽车有限公司开发的海峰1.5 L电容式并联混合动力轿车为例,制定了加速控制策略;对发动机的输出扭矩进行实时估计,采用ISG电机补偿发动机输出扭矩与需求扭矩的差值,以提高动力性,降低有害气体排放并减少燃油消耗。

关 键 词：汽车 混合动力 加速控制策略 永磁同步电机(ISG) 超级电容 扭矩 

分 类 号：U469.72[机械工程—车辆工程]