正交试验法在SMA-16配合比设计中的应用  

Application of orthogonal test method in designing gradation of SMA-16

作　　者：吴德军[1,2] 郭平[1,2] 韩君良 

机构地区：[1]长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064 [2]西安公路研究院,陕西西安710054

出　　处：《合肥工业大学学报（自然科学版）》2011年第2期268-272,共5页Journal of Hefei University of Technology：Natural Science

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50808023)

摘　　要：为了优化SMA-16沥青混合料目标配合比,通过正交试验法对SMA-16目标配合比进行了优化设计,提出了SMA-16的配合比设计思路,得出了SMA-16的最佳配合比,并得到了一些影响SMA-16路用性能的关键指标;应用该方法对试验结果进行了分析,指出为了避免出现泛油现象,应提高试验的击实功来降低油石比。In order to optimize the gradation of SMA-16 asphalt mixture,a new thought for designing the gradation of SMA by the orthogonal test method is presented.An optimum aggregate gradation of SMA-16 and some key elements affecting the road performance of SMA-16 are obtained from the test results.The results also show that,in order to avoid flushing,the compaction work of the test should be enhanced to decrease asphalt-aggregate ratio.

关 键 词：道路工程 沥青混合料 配合比设计 正交试验法 沥青玛蹄脂(SMA) 

分 类 号：TU414.1[建筑科学—岩土工程]