车辆变速箱声振耦合系统的声学特性研究  

Study on Acoustic Characteristics of Acoustic-Structural Coupling System of Gearbox

作　　者：陈福忠[1,2] 项昌乐[1] 刘辉[1] 

机构地区：[1]北京理工大学机械与车辆学院车辆传动国家重点实验室 [2]中国石油大学机电工程学院

出　　处：《噪声与振动控制》2011年第1期15-20,26,共7页Noise and Vibration Control

基　　金：国防基础科研项目(K0904010502)

摘　　要：运用声振耦合有限元理论,建立某型车辆变速箱复杂箱体、内部空腔及其构成的耦合系统的有限元模型,并分别进行相应的模态分析;在模态分析的基础上,运用多模型耦合法研究耦合系统的外部噪声响应。分析得到变速箱在声振耦合作用下的声学特性及噪声辐射规律。为进一步展开变速箱的降噪研究提供理论依据和思路。The theory of acoustic-structure coupling finite element are built for a complex gearbox＇ s housing、sealed cavity and whole structural.Based on it＇ s modal analysis the noise response outside of gearbox is studied using a multi-model coupling method.Accordingly,the acoustic characteristics of the coupling system are obtained.This study provides a foundation for noise control of the gearbox.

关 键 词：振动与波 变速箱 声振耦合 模态分析 声学特性 

分 类 号：U463.33[机械工程—车辆工程]