列车通信网络协议栈的实时性研究  

Research on real-time of train communication network protocol stack

作　　者：刘泽华[1,2] 刘立祥[1] 王大鹏[1] 罗郁[1,2] 

机构地区：[1]中国科学院软件研究所综合信息系统技术国家级重点实验室,北京100190 [2]中国科学院研究生院,北京100190

出　　处：《计算机工程与设计》2011年第3期761-765,共5页Computer Engineering and Design

基　　金：国家863高技术研究发展计划基金项目(2006AA010201)

摘　　要：针对传统列车网络控制系统无法满足高速列车实时运行控制的不足,基于列车通信网络(TCN)建立了一种综合多功能车辆总线(MVB)、绞线式列车总线(WTB)和实时协议(RTP)在内的完备的设备协议栈模型。依据硬实时系统指标,结合列车的实际应用,设计出相应的协议模块,并构建了精确的验证平台。仿真实验验证了实时指标和列车初运行自动配置、介质分配、小数据交换等实时特征,建立的协议栈模型实时性强,能够提供高速列车运行控制下的安全性保证。To solve the real-time control problem of high-speed in traditional train communication network control system,a complete protocol stack model,consisting of multifunction vehicle bus（MVB）,wire train bus（WTB） and real time protocol（RTP） is constructed based on train communication network（TCN） standard.Considering the target of hard real time system,some protocol modules of the protocol stack are constructed.In addition,the TCN simulation system is founded on the basis of actual train application to validate the real-time demand and the real-time characteristic including automatic train configuration of inauguration function,media access,small data exchange and so forth.Finally,the security of the high-speed train control with good real-time performances is de-monstrated by the practical application.

关 键 词：高速列车 列车通信网络 多功能车辆总线 绞线式列车总线 实时协议 

分 类 号：TP391.9[自动化与计算机技术—计算机应用技术]