自修复飞控系统的故障主动检测设计  

作　　者：胡致远[1] 张勇[2] 

机构地区：[1]西北工业大学,西安710072 [2]沈阳飞机研究所,沈阳110035

出　　处：《飞机设计》1999年第2期41-45,共5页Aircraft Design

摘　　要：当今自修复飞控系统多采用基于模型的解析余度法来检测传感器、作动器和操纵舵面故障。本文介绍了自修复飞控系统组成,自修复故障的基本方法;提出了通过模型参数的自适应调节,假设检验参数实时调整以及采用“零输出”响应的舵面故障检验激励的综合设计方案,以实现充分利用自修复系统功能的“主动检测”。

关 键 词：自修复故障检测 飞行控制系统 主动检测 

分 类 号：V249.122[航空宇航科学与技术—飞行器设计]