胡致远

作品数：4被引量：2H指数：1
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供职机构：西北工业大学更多>>
发文主题：故障检测小波分析自修复飞控系统神经网络分类器飞行控制系统更多>>
发文领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《飞机设计》《飞行力学》《机械科学与技术》《西北工业大学学报》更多>>
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舵机系统机械故障的一种检测方法被引量：1
《机械科学与技术》1999年第6期978-981,共4页胡致远 吕海 艾剑良 
航空科学基金
飞机舵机系统的机械故障可用解析余度法检测。但该方法的检测精度受到舵机系统数学模型偏差、传感器噪声以及大气紊流等影响。本文提出通过残差的积分分离校正以补偿系统数学模型偏差，采用概率比假设检验参数实时调节，以减小传感器噪...
关键词：舵机系统 故障检测 解析余度 概率比假设检验 
基于模型的自修复飞控系统故障检测被引量：1
《西北工业大学学报》1999年第B12期120-123,共4页胡致远 邓建华 等 
论述了一种基于模型的自修复飞控系统故障检测方法，提出了采用小波分析提取故障信息以提高残差信号的信噪比；采用神经网络故障分类器以降低残差信号中非线性误差对故障检测判决的影响；以及采用模糊门限来自适应调节神经网络分类器的...
关键词：故障检测 神经网络分类器 小波分析 模糊调节 “零输出”响应激励器 
飞控系统故障检测的参数模糊自适应调节
《飞行力学》1999年第2期30-35,共6页胡致远 李宏培 
提出通过模型参数的模糊比例积分自适应调节，以校正基于模型的飞控系统故障检测中的系统数学模型偏差。针对模型中误差较大的迎角导数值，将俯仰角加速度的测量值与数学模型估计值之差作为比例积分调节的反馈量，动态实时校正数学模型...
关键词：故障检测 解析斜度 自适应调节 飞行控制系统 
自修复飞控系统的故障主动检测设计
《飞机设计》1999年第2期41-45,共5页胡致远 张勇 
当今自修复飞控系统多采用基于模型的解析余度法来检测传感器、作动器和操纵舵面故障。本文介绍了自修复飞控系统组成,自修复故障的基本方法;提出了通过模型参数的自适应调节,假设检验参数实时调整以及采用“零输出”响应的舵面故障检...
关键词：自修复故障检测 飞行控制系统 主动检测 
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