密级配沥青稳定碎石疲劳性能研究  

作　　者：陈飞[1] 吴勇往[2] 陈明[1] 孟书涛[1] 

机构地区：[1]交通运输部公路科学研究院,北京市100088 [2]河北省大广高速公路京衡段筹建处,石家庄市050031

出　　处：《公路》2011年第4期156-160,共5页Highway

摘　　要：沥青混合料的疲劳破坏是柔性路面结构设计中重要的控制指标因素,沥青稳定碎石在国内路面结构中得到逐步应用,然而对这种材料的疲劳性能的研究还较少。为了完善柔性路面结构设计体系,本文采用四点弯曲疲劳试验方法对比研究ATB25和AC25、AC20等3种不同级配的疲劳性能。通过对试验结果的统计和回归分析,得出3种混合料疲劳性能差别、温度对疲劳寿命的影响、ATB25的室内疲劳预估模型。结果表明ATB25具有较好的疲劳寿命,AC20疲劳性能最优,ATB25与AC25疲劳性能相近;相对于AC20,ATB25疲劳寿命受温度的影响更大。在柔性路面结构中,ATB类沥青混合料作为最下层沥青混合料具备较好的抗疲劳性能。

关 键 词：ATB混合料 四点弯曲疲劳试验 级配类型 温度 疲劳性能 

分 类 号：U414.701[交通运输工程—道路与铁道工程]