基于叶素和动量组合理论的直升机性能计算  

Performance Calculation of Helicopter Based on Blade Element and Momentum Theory

作　　者：姜波[1] 翟彬[1] 靳磊[1] 

机构地区：[1]中国电子科技集团公司第二十七研究所,郑州450047

出　　处：《电光系统》2011年第1期45-48,共4页Electronic and Electro-optical Systems

摘　　要：文章基于直升机空气动力学动量叶素组合理论，建立了面向工程应用的直升机性能计算模型，并基于此模型对某轻型直升机进行性能计算验证，计算结果与试验数据一致性良好。证实了本模型方法的实用性。Based on BEMT theory from helicopter aerodynamics, this paper sets up a model for performance calculation of helicopter, for calculation and validation of the performance of light helicopters. Calculated results and experimental data are in a good consistency to each other and the practicability of the model is thus validated.

关 键 词：直升机 性能 叶素理论 旋翼 

分 类 号：TP311.5[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]