一种新型整铸护轨垫板的设计研究及分析  

作　　者：刘亚航[1] 代丰[1] 荆果[1] 王平[1] 

机构地区：[1]西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都610031

出　　处：《铁道标准设计》2011年第5期11-14,共4页Railway Standard Design

摘　　要：通过对护轨垫板的结构及制造工艺进行优化,设计了一种新型整铸护轨垫板,为了确定新型整铸护轨垫板的力学性能是否满足使用要求,以弹性力学有限元法为理论指导,采用ANSYS大型有限元计算软件对该种新型整铸护轨垫板的强度和疲劳性能进行分析。分析结果表明,新型整铸护轨垫板不但克服了旧式整铸垫板和焊接型垫板所存在的应力集中区应力过大的缺陷,同时有效地减小了垫板横向和竖向的位移。在疲劳强度方面也得到了较好的加强,对提高高速铁路列车过岔速度有较明显的作用。

关 键 词：护轨垫板 强度分析 疲劳强度 等效应力 

分 类 号：U213.532[交通运输工程—道路与铁道工程]