弯曲段冲击扰流柱/逆向对流/气膜冷却效率的研究(1)——实验  

Cooling efficiency study of impingement pin fin/reversed convection/ film cooling in curved section Part 1:experiments

作　　者：石蕊[1] 熊纯[2] 曹俊[3] 谢婕[1] 杨卫华[1] 宋双文[3] 

机构地区：[1]南京航空航天大学能源与动力学院,南京210016 [2]长沙航空职业技术学院航空装备维修工程系,长沙410124 [3]中国航空工业集团公司中国航空动力机械研究所,湖南株洲412002

出　　处：《航空动力学报》2011年第4期854-859,共6页Journal of Aerospace Power

基　　金：国家自然科学基金(50876041)

摘　　要：为了研究回流燃烧室弯曲段冲击扰流柱/逆向对流/气膜冷却结构形式对冷却效率的影响规律,设计了5种不同几何尺寸的实验件并进行了实验研究,研究结果表明:①扰流柱的存在使得弯曲段冲击扰流柱/逆向对流/气膜冷却效率得到了提高,特别是在小吹风比时更为突出;②吹风比对复合冷却效率有很大的影响,在相同冷却壁面处冷却效率随吹风比的增加而增加,但当吹风比M>1.0时,吹风比对冷却效率的影响已不明显;③扰流柱的排列形式对冷却效率的影响不大.In order to study the influence of impingement pin fin/reversed convection/film cooling structure on cooling efficiency in curved section of combustion chamber,five different kinds of geometry dimension test pieces were designed and studied experimentally.The test results show that：（1） The efficiency of impingement pin fin/reversed convection/film cooling in curved section with pin fins is better than that without pin fins,especially when the blowing ratio is small.（2） The blowing ratio has great influence on the efficiency of compound cooling;the efficiency of compound cooling increases with the blowing ratio at the same wall position.When the blowing ratio exceeds 1.0,efficiency improvement for blowing ratio is not obvious.（3） The arrangement of pin fins has little effect on cooling efficiency.

关 键 词：回流燃烧室 弯曲段 扰流柱 复合冷却 冷却效率 

分 类 号：V233.1[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]