移动式棚架在跨越既有线施工防护中的应用研究  

作　　者：洋军[1] 马斌 

机构地区：[1]中铁一局集团沪杭铁路客运专线项目经理部,杭州311100 [2]沪杭铁路客运专线股份有限公司,上海200237

出　　处：《铁道标准设计》2011年第6期111-113,共3页Railway Standard Design

基　　金：沪杭客运专线科技攻关项目(2009-21)

摘　　要：沪杭高速铁路跨既有沪昆铁路(70+125+70)m连续梁施工,跨越既有沪昆铁路3股道,均为电气化线路,且在连续梁施工期间还要将既有三线改造为四线线位。施工难度大、安全风险高,为保障既有线施工安全、减少对既有线运营的影响、同时降低施工成本,通过对传统固定式防护棚架与移动式防护棚架的综合对比,从工程量大小、安拆难易程度以及占用封锁天窗次数等方面,进行了系统的分析比较,最终确定采用移动式防护棚架[1]进行防护,相对于传统固定式防护棚架来说,移动式棚架具有结构简单、操作灵活、安全性能高等特点,避免了安拆超长固定式棚架,大大减少了占用封锁天窗的次数,降低了对既有线运营的影响,同时有效节约了施工成本。

关 键 词：移动式棚架 既有铁路 沪杭高速铁路 连续梁 

分 类 号：U238[交通运输工程—道路与铁道工程] U443.8[建筑科学—桥梁与隧道工程]