顶推船吃水变化对顶推船队推进性能的影响  

作　　者：逄吉春[1] 陈秋芝[1] 王德恂[1] 

机构地区：[1]武汉水运工程学院

出　　处：《武汉造船》1990年第6期21-24,共4页Wuhan Shipbuilding

摘　　要：一、前言内河航道的情况是千差万别的,就水深而言,同一条航线上的不同区段水深往往不同,而同一区段随季节的变化水深也有较大变化。这就给内河船舶的设计和营运带来了许多矛盾,对内河顶推船而言这些矛盾尤为突出。因为与相同排水量的客货船比较,顶推船所需要的马力要大得多。为了解决这些矛盾,通常采用大直径吃水比双隧道尾推船,并装有倒车舵、导管桨、襟翼舵推进系统。近年来武汉水运工程学院和交通部水运科学研究所进行了“

关 键 词：顶推船 吃水变化 顶推船队 推进 

分 类 号：U692.342[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]