多复合层拖拉机轮胎应力三维非线性有限元分析  

作　　者：A. Mohsenimanesh S. M. Ward M. D. Gilchrist 吴秀兰（摘译）[4] 徐立（校）[4] 

机构地区：[1]Biosystems Engineering, University College Dublin, Belfield Dublin 4, Ireland [2]Department of Agricultural Engineering, Khorasan Agriculture and Natural Resources Research Center, P. O. Box 488, Mashhad, Iran [3]Electronic and Mechanical Engineering, University College Dublin, Belfield Dublin 4, Ireland [4]北京橡胶工业研究设计院

出　　处：《轮胎工业》2011年第6期344-350,共7页Tire Industry

摘　　要：最近,研究在刚性路面上行驶轮胎内层变形和应力等的有限元结构分析发展很快。然而,大部分模型是针对轿车轮胎和载重轮胎的。显然,拖拉机轮胎在几何尺寸、各层材料性能、负荷,特别是充气压力方面与轿车轮胎和载重轮胎差异很大。

关 键 词：三维非线性有限元分析 拖拉机轮胎 应力 复合层 有限元结构分析 载重轮胎 轿车轮胎 刚性路面 

分 类 号：TQ336.11[化学工程—橡胶工业] O241.82[理学—计算数学]