驾驶员-汽车闭环系统操纵动力学优化设计的二阶矩方法  

Second Order Quadrature Technique of Driver Vehicle Closed Loop System Handling Dynamics Optimal Design

作　　者：赵又群[1] 郭孔辉[2] 张桂玉 

机构地区：[1]山东工程学院,淄博255012 [2]吉林工业大学,长春130025

出　　处：《机械科学与技术》1999年第5期737-738,共2页Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering

摘　　要：将安全极限状态设计、汽车操纵性分析、二阶矩技术相结合，给出驾驶员汽车闭环系统操纵动力学优化设计的一种新方法，为汽车操纵性优化设计提出一条可行的发展路线。Based on the combination of safety limit state design, vehicle handling performance analysis and second order quadrature technique,a new optimal design method is given for vehicle handling dynamics.A feasible development route is also put forward.

关 键 词：闭环系统 操纵性 优化设计 随机性 汽车 

分 类 号：U461.6[机械工程—车辆工程]