检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:钱红波[1]
出 处:《交通信息与安全》2011年第3期65-68,共4页Journal of Transport Information and Safety
基 金:国家自然科学基金项目(批准号:50808140);上海市教委科研创新项目(批准号:11YZ134);上海市重点学科建设项目(批准号:S30601)资助
摘 要:通过问卷调查与现场观测的方法对机动车红灯倒计时信号对我国驾驶员的交通心理与驾驶行为进行调查,解析机动车红灯倒计时信号对驾驶员的影响机理。研究结果显示红灯倒计时能有效减少绿灯初期车辆启动损失时间,还能安抚驾驶员等待红灯时的情绪,降低油耗的功能,但红灯倒计时会影响感应信号控制的灵活性,在红灯末期停车线前无停车时可能诱导部分驾驶员超速通过停车线引发重大交通事故的缺陷,因此建议在交通高峰期间宜设置红灯倒计时信号,并且红灯倒计时的时长应尽可能长;在交通低峰期间宜将红灯倒计时关闭或改为红黄灯信号。Based on the questionnaire survey and field observation of traffic behavior and drivers' psychology about red signal countdown,the influencing mechanism of red signal countdown to drivers was analyzed.The research results show that red signal countdown can reduce start-up lost time,and calm drivers' emotion and reduce fuel consumption,but red signal countdown will also influence the flexibility of signal control and may induce some drivers to speed through the intersection and cause serious traffic accidents at the end of red signal when there are no stopped vehicles at the stop line.Therefore,red signal countdown is suggested at traffic peak periods and the signal countdown duration should be as long as possible,and red signal countdown should be shut down at the off peak periods.
关 键 词:信号控制交叉口 机动车红灯倒计时 交通安全 超速
分 类 号:U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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