沥青路面抗车辙加速加载试验研究  

作　　者：陈飞[1] 孟书涛[1] 

机构地区：[1]交通运输部公路科学研究院,北京市100088

出　　处：《中外公路》2011年第3期77-81,共5页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：运用大型足尺加速加载设备(ALF)和小型加速加载设备(MMLS)分别对沥青路面不同结构形式和不同类型沥青混合料进行抗车辙试验研究。结构抗车辙研究,分别从全寿命自然条件常温和高温两种条件下研究4种路面结构形式(半刚性、过渡层、倒装式、柔性)的抗车辙行为表现。材料抗车辙研究,从材料的角度,考虑不同的级配、结合料、外加剂、配合比设计方法等设计出9种不同的沥青混合料,对这9种沥青混合料进行的加速加载试验,研究沥青混合料在不同温度条件下随加载次数增加的车辙变化情况,通过对比研究推荐抗车辙性能优异的材料。

关 键 词：车辙 温度 路面结构形式 沥青混合料 加速加载 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]