向莆铁路东新赣江大桥650kN浮吊施工设计  

Design on Construction of 650kN Floating Crane for Dongxin Ganjiang Bridge

作　　者：龚国锋 

机构地区：[1]中铁大桥局股份有限公司,武汉430050

出　　处：《铁道标准设计》2011年第7期48-52,共5页Railway Standard Design

摘　　要：向莆铁路东新赣江特大桥为(126+196+126)m变高度连续钢桁梁桥。大桥钢梁架设吊装吊高高,吊重、吊距大,目前赣江里没有能满足60 m吊高、42 m吊距的大型浮吊。如果采用梁上架梁吊机架设本桥钢梁,则须同时具备上、下坡(+19°^-19°)和过拱顶的功能,研制难度大,造价高,工期不能满足本桥要求。经过研究论证,本桥采用由2艘800 t双体船+1 200 kN桅杆吊改制而成的一台650 kN浮吊进行钢梁架设,并产生良好的经济与社会效益。对650 kN浮吊设计中的重点、难点进行了充分地讨论,对WD120桅杆吊机、650 kN浮吊的设计要点作了系统地阐述,并重点研究了双体船连接支架设计和船舶的纵横向总体稳定问题。

关 键 词：钢桁梁 浮吊 双体船 稳定性 

分 类 号：U445.32[建筑科学—桥梁与隧道工程]