考虑道路景观效应的改进广义用户平衡和广义系统最优配流模型  

作　　者：金龙祥 左仁广[2] 

机构地区：[1]云南省泸西县交通局,云南泸西652400 [2]中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都610031

出　　处：《四川建筑》2011年第3期9-11,共3页Sichuan Architecture

摘　　要：城市交通拥堵问题日益严重,进行合理的网络平衡配流对网络规划具有重要意义。为了建立更符合实际情况的费用方程以及相应的用户平衡和最优配流,对传统的配流理论进行改进,引入景观效应对网络平衡配流的影响,并对景观效应进行数学规划。研究结果为交通网络平衡分析提出新的思路。

关 键 词：交通规划 最优模型 费用函数 用户平衡模型 景观效应 数学规划 

分 类 号：TU984.191[建筑科学—城市规划与设计]