动力总成悬置系统基于ANSYS的参数化优化设计  

Based on ANSYS Parametric Optimization of Powertrain Mounting System

作　　者：卢汉奎[1] 李勤[1] 陈树勋[1] 

机构地区：[1]广西大学机械工程学院,广西南宁530004

出　　处：《装备制造技术》2011年第7期31-34,共4页Equipment Manufacturing Technology

基　　金：广西制造系统与先进制造技术重点实验室基金项目(09-007-05S016)

摘　　要：在有限元分析软件ANSYS中以质量矩阵单元、刚性梁单元以及弹簧单元为基本单元,用APDL程序语言对动力总成悬置系统进行参数化建模,基于能量法解耦进行模态分析,并对隔振器三向刚度进行优化配置使悬置系统各阶模态尽可能解耦。结果表明,悬置系统的模态频率与解耦度均达到满意的要求。In ANSYS,take the mass matrix element,rigid beam,and spring element as basic elements,for the Powertrain mounting system parametric modeling by using APDL programming language,modal analysis based on modal energy method,optimize three directions＇ stiffness of the vibration isolator so that as much as possible of each mode is decoupled.The results show that,the modal frequency of mounting system and the decoupling degree requirements are satisfactory.

关 键 词：ANSYS APDL 参数化 悬置系统 

分 类 号：U464.12[机械工程—车辆工程]