快速公交站台屏蔽门系统外观尺寸分析与设计  

作　　者：高作刚[1] 周崇华 陈建凯[1] 

机构地区：[1]深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司 [2]鼎汉国际工程顾问股份有限公司

出　　处：《深圳土木与建筑》2011年第2期43-48,共6页

摘　　要：优先发展公共交通是中国城市交通发展的重要政策，快速公交作为城市公共交通系统的有机组成部分，已得到世界上越来越多城市的认同和青睐，我国很多城市也相续开通运营。屏蔽门是快速公交站台设备的重要组成部分之一，它将站台公共区与快速公交车行区隔离，为乘客提供一个更加安全、舒适的候车环境。介于快速公交站台空间有限性，获取最佳的屏蔽门外观尺寸是站台设计者和快速公交运营管理者追求的目标，本文着重针对此问题展开分析与研究。首先简要介绍我国已经成功运营的各城市BRT线路，并分析其屏蔽门的开门方式。然后结合快速公交运营车辆的特性，提出站台屏蔽门最佳尺寸的计算公式。最后，通过实例分析得出济南快速公交4号线站台屏蔽门的最佳尺寸，并成功应用于实际工程之中。

关 键 词：快速公交 屏蔽门 最佳外观尺寸 分析与设计 

分 类 号：TU984.191[建筑科学—城市规划与设计]