不确定性气动弹性系统辨识及鲁棒极限环分析  

作　　者：戴玉婷[1] 吴志刚[1] 杨超[1] 

机构地区：[1]北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京100191

出　　处：《中国科学：技术科学》2011年第8期1070-1077,共8页Scientia Sinica(Technologica)

基　　金：国家自然科学基金(批准号:90716006;10902006);高等学校博士点基金(批准号:20091102110015);北京航空航天大学博士研究生创新基金项目资助

摘　　要：模型的不确定性直接影响鲁棒颤振和极限环分析的准确性.从基于数据的角度提出考虑非线性环节和模型不确定性的鲁棒极限环分析框架.采用时域方法辨识包含非线性环节的Block-oriented结构的气动弹性系统模型集合的不确定度大小.以在线弹性结构的极点构造正交基底,将不确定性模型集合辨识问题转化为不确定性参数上下界估计的优化问题,通过求解非线性优化得到不确定性模型集合.将辨识后的无记忆非线性算子用正弦输入描述函数表示,利用线性分式变换技术对辨识后的不确定性模型进行重新建模,最后采用结构奇异值(μ)理论对系统集合进行鲁棒极限环分析.采用某二元翼段气动弹性算例验证该辨识和分析框架的准确性.结果表明辨识的不确定性的模型集合能够刻画气动弹性动力学特性.在相同速度下,考虑不确定性的模型集合的鲁棒极限环幅值比标称系统极限环幅值要小.该方法可以应用于鲁棒颤振和极限环预测.

关 键 词：气动弹性 鲁棒 结构奇异值μ 极限环振荡 

分 类 号：V211.47[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] N945.14[自然科学总论—系统科学]