城市交通出行中的热舒适问题探讨  

作　　者：刘好德[1] 安健[2] 杜荣华[3] 

机构地区：[1]交通运输部科学研究院,北京100029 [2]北京交通发展研究中心,北京100073 [3]长沙理工大学智能交通与车路协同技术研究所,湖南长沙410004

出　　处：《公路与汽运》2011年第4期55-61,共7页Highways & Automotive Applications

基　　金：国家自然科学基金项目(50908173);中国博士后科学基金资助项目(20080430688;200902253;20100470035)

摘　　要：探讨了城市出行中的热舒适问题,以中国城市为例,分析了都市的热环境现状,总结归纳了热舒适的测度方法,分析了出行者的热舒适适应行为,就出行环境热舒适对出行方式选择行为的影响机理进行了探索和研究;提出了最佳热舒适状态时间当量的概念,用以客观量化出行方式决策过程中出行者对环境热舒适影响的决策过程,通过实验就这一影响的程度进行了分析,并给出了相关建议。

关 键 词：公路交通 城市交通 热舒适 出行方式选择 

分 类 号：U491.1[交通运输工程—交通运输规划与管理]