大涵道比涡扇发动机总体性能与循环参数设计  

Design of Performance and Cycle Parameters of High Bypass Ratio Turbofan

作　　者：沈锡钢[1] 

机构地区：[1]中航工业沈阳发动机设计研究所

出　　处：《航空科学技术》2011年第4期4-7,共4页Aeronautical Science & Technology

摘　　要：大涵道比涡扇发动机采用高涵道比、高总增压比、高涡轮前温度,在总体性能和循环参数选取时应根据各参数的相互影响进行优化设计,要考虑包括安装条件、设计、材料、工艺水平限制,还要综合平衡性能、可靠性、耐久性和环保的要求。为了适应未来大涵道比涡扇发动机更经济、更清洁、更安静的要求,需要提高发动机总体性能的新途径和新技术,包括先进的传统大涵道比涡扇发动机、齿轮传动涡扇发动机和开式转子发动机。

关 键 词：大涵道比 涡扇发动机 总体性能 循环参数 

分 类 号：V235.13[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]