基于层间剪切疲劳等效的沥青路面轴载换算研究  

作　　者：朱耀庭 雷茂锦 时宁 赵华 

机构地区：[1]江西省交通科学研究院,江西南昌330038 [2]江西省交通运输技术创新中心,江西南昌330038

出　　处：《华东公路》2011年第4期87-90,共4页East China Highway

基　　金：江西省交通运输厅重点科技项目(2010C00064)

摘　　要：层间剪切疲劳是沥青路面主要破坏形式之一,针对现有的沥青路面设计方法对层间剪切疲劳问题涉及较少,依照沥青路面轴载换算思想,通过选取三种不同沥青路面结构形式,采用BISAR程序计算得出路面结构层间剪应力,回归分析了荷载换算指数,并结合层间剪切疲劳方程,计算得出基于层间剪切疲劳等效的沥青路面轴载换算指数。结果表明:对于相同路面结构,在轴载相同条件下,胎压对层间剪应力影响较小;选取的半刚性基层、柔性基层和混合基层三种沥青路面结构,层间剪应力轴载换算指数比较接近,且大于现行沥青路面弯沉轴载换算指数。

关 键 词：沥青路面 轴载换算 层间剪切疲劳 BISAR 剪切疲劳方程 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]