刚性悬索桥动力特性分析  

作　　者：杨建亚 

机构地区：[1]广东省公路勘察规划设计院股份有限公司,广州510507

出　　处：《广东公路勘察设计》2011年第2期8-11,共4页Guangdong Highway Survey and Design

摘　　要：本文以国内首座刚性悬索加劲钢桁梁桥东莞东江大桥作为工程背景，利用有限元分析软件Midas／Civil建立三维空间模型，运用子空间迭代法计算出该桥结构的自振频率和振型。重点分析了加劲弦、吊杆刚度以及桥面板质量等参数的改变对结构自振频率的影响。分析结果为该新型桥型在今后的设计中提供动力特性方面的数据依据和参考。

关 键 词：刚性悬索 子空间迭代法 自振频率 振型 动力特性 

分 类 号：U448.25[建筑科学—桥梁与隧道工程]