高速路网可变信息标志诱导的最优开关控制设计  

Optimal On-off Control of VMS for Highway Route Guidance

作　　者：孙伟力[1] 李平[1] 王慧[1] 刘泓[2] 

机构地区：[1]浙江大学控制科学与工程学系,杭州310027 [2]浙江大学城市学院信息与电气工程学院,杭州310015

出　　处：《上海交通大学学报》2011年第8期1246-1250,共5页Journal of Shanghai Jiaotong University

基　　金：国家自然科学基金资助项目(60974007);浙江省教育厅重点科研项目(Z201018730)

摘　　要：针对高速路网中诱导策略的设计,以可变信息标志(Variable Message Signs,VMS)的开关切换为控制手段,把交通诱导归纳为一类最优开关控制命题.通过元胞传输模型建立实际路网模型,利用遗传算法求解,给出了一种VMS诱导策略的最优设计方法.仿真结果表明,设计给出的VMS控制律可以提高路网通行能力,缓解局部拥堵.特别是对路网流量分布不均衡的情况效果较好,路网总耗费时间可降低32.39%.The problem of designing route guidance strategies for highway networks via on-route recommendation of variable message signs（VMS） was considered.A generic problem formulation was presented in the format of an optimal on-off control problem whose control action is the switching of VMS.The cell transmission model was then employed to perform network dynamics and a genetic algorithm-based problem solving approach was given.The simulation shows that the strategy with optimal VMS control trajectories can make better use of the highway capability and reduce regional congestion,especially in case the traffic network has unbalanced demand.The total time spent（TTS） of the network can be improved up to 32.39%.

关 键 词：可变信息标志 交通诱导 开关控制 元胞传输模型 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理] O232[交通运输工程—道路与铁道工程]