汽车/护栏碰撞试验室张紧系统的设计  

Design of tension system of vehicle/barrier crash testing laboratory

作　　者：陈晨晨[1] 雷正保[2] 张新超[3] 郭建保[3] 

机构地区：[1]长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心,湖南长沙410004 [2]长沙理工大学公路工程教育部重点实验室,湖南长沙410004 [3]长沙理工大学汽车与机械工程学院,湖南长沙410004

出　　处：《机械设计》2011年第9期92-96,共5页Journal of Machine Design

基　　金：国家科技行动计划资助项目(2009BAG13A02);长沙市重点资助项目(K0802090-11);京珠复线长沙至湘潭高速公路资源节约型和环境友好型科技示范工程资助项目(交通运输部交函科技【2009】333号文件)

摘　　要：通过对汽车/护栏碰撞试验室张紧系统结构的分析,结合实际情况,提出了一种新型的张紧系统设计方法。此种张紧系统既能在空闲期又能在碰撞试验过程中安全地放松和张紧牵引钢丝绳。通过这种设计方法设计完成的长沙理工大学汽车/护栏碰撞试验室的张紧系统,经碰撞试验和突发事故系统应变性检验,能到达预期的张紧效果。Through the analysis of tension system structure in vehicle/barrier crash testing laboratory and together with the actual situation,a late-model design method of the tension system was proposed.The tension system can safely loose and strain the traction rope during the idle period and the collision test process.The tension system of vehicle/barrier crash testing laboratory in Changsha University of Science and Technology designed by using this design method has been conducted the crash test and the adaptability test in the unforeseen contingency,the result has shown that it can achieve the desired results.

关 键 词：汽车安全 碰撞试验室 张紧系统 

分 类 号：U467.521[机械工程—车辆工程]