陈晨晨

作品数：5被引量：39H指数：2
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供职机构：长沙理工大学交通运输工程学院道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心更多>>
发文主题：有限元仿真护栏碰撞汽车安全试验室汽车更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程更多>>
发文期刊：《公路与汽运》《机械设计》《振动与冲击》《长沙理工大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
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新型柔性护栏碰撞安全性仿真分析及实车验证被引量：33
《振动与冲击》2013年第22期28-31,共4页雷正保 李丽红 雷沐羲 陈晨晨 
中国国家自然科学基金(51175050)
为研究新型柔性护栏碰撞安全性,据国内现有评价标准,通过建立车辆、护栏有限元仿真模型,结合多次实车碰撞试验,对新型柔性护栏碰撞安全性进行综合分析。基于VPG前处理软件,对所建"汽车-护栏"模型从车辆运动轨迹、车体加速度及护栏最大...
关键词：新型柔性护栏 碰撞安全性 有限元仿真 实车碰撞试验 
基于Heaviside密度和灵敏度过滤的多位移约束结构拓扑优化被引量：5
《长沙理工大学学报（自然科学版）》2012年第2期57-62,共6页张新超 荣见华 陈晨晨 唐治丽 何肖盼 
国家"863"计划资助项目(2008AA04Z118);国家自然科学基金资助项目(10872036)
针对位移约束重量最小的有限元结构优化问题,结合独立、连续、映射(ICM)方法和体积不变的Heaviside密度过滤技术以及灵敏度过滤方法,建立了一套高效的位移近似表达式.结合多位移约束措施和对偶理论,形成了一种基于Heaviside密度和灵敏...
关键词：拓扑优化 Heaviside密度过滤 灵敏度过滤 多位移约束 
汽车/护栏碰撞试验室牵引动力系统的设计被引量：1
《机械设计》2011年第10期61-64,共4页陈晨晨 雷正保 张新超 
国家科技行动计划资助项目(2009BAG13A02);长沙市重点资助项目(K0802090-11);京珠复线长沙至湘潭高速公路资源节约型和环境友好型科技示范工程资助项目(交通运输部交函科技【2009】333号文件)
通过对汽车/护栏碰撞试验室的牵引系统结构进行分析,提出了电力牵引动力系统的设计思路和方法。以18 t的碰撞车辆在80 km/h的速度为前提条件,建立了碰撞车辆的动力学模型和电动机的牵引模型,并基于牵引系统的结构和模型对牵引系统的各...
关键词：车辆工程 汽车安全 碰撞试验室 牵引系统 设计 
汽车/护栏碰撞试验室张紧系统的设计
《机械设计》2011年第9期92-96,共5页陈晨晨 雷正保 张新超 郭建保 
国家科技行动计划资助项目(2009BAG13A02);长沙市重点资助项目(K0802090-11);京珠复线长沙至湘潭高速公路资源节约型和环境友好型科技示范工程资助项目(交通运输部交函科技【2009】333号文件)
通过对汽车/护栏碰撞试验室张紧系统结构的分析,结合实际情况,提出了一种新型的张紧系统设计方法。此种张紧系统既能在空闲期又能在碰撞试验过程中安全地放松和张紧牵引钢丝绳。通过这种设计方法设计完成的长沙理工大学汽车/护栏碰撞试...
关键词：汽车安全 碰撞试验室 张紧系统 
汽车ABS驱动板卡的设计研究
《公路与汽运》2009年第5期12-13,共2页陈晨晨 张新超 姚磊 张波波 申建平 张新 
长沙理工大学大学生研究性学习与创新性实验资助项目
为了模拟汽车防抱死制动系统ABS对制动压力的控制过程,文中采用JT通用采集卡采集制动压力,运用VB建立控制模拟软件环境,通过驱动板卡将PC机发出的控制信号进行功率放大来驱动ABS电磁阀,从而实现对制动压力的精确控制。文中说明了驱动板...
关键词：汽车 ABS 制动压力 采集卡 驱动板卡 
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