舰载直升飞机纵向着舰控制导引研究  

The Research of Control and Guidance Problem in the Pitch Channel for Carrier-based Helicopter

作　　者：于进勇[1] 支岳[1] 程传金 

机构地区：[1]海军航空工程学院控制工程系,山东烟台264001 [2]海装航空技术保障部,北京10071

出　　处：《科技通报》2011年第5期792-795,共4页Bulletin of Science and Technology

摘　　要：在简要分析了舰载直升飞机着舰过程主要特点的基础上,针对着舰过程中的飞行控制问题,提出了基于LQG/LTR方法的控制系统设计。该方法设计的控制系统具有良好的鲁棒性,仿真结果显示了LQG/LTR方法的优越性。Based on the key characteristics of approaching and landing process, a LQG/LTR control system is designed for the flight control problems. Mathematical simulations have been made and the simulation results have shown strong robustness and good property of LQG/LTR methods.

关 键 词：着舰 LQG/LTR方法 舰载直升飞机 

分 类 号：V448.22[航空宇航科学与技术—飞行器设计]