直接配点法对电池荷电状态的控制  

Control of the Direct Collcation Method to Battery State of Charge

作　　者：刘历良[1] 任世涛[1] 沈润夏[1] 

机构地区：[1]广西大学电气工程学院,广西南宁530004

出　　处：《电气开关》2011年第5期18-20,共3页Electric Switchgear

基　　金：2010广西研究生教育创新计划项目(105931003010)

摘　　要：能源的匮乏自然迫使人们提高对现有能源的利用率,混合动力汽车能在不降低汽车性能的基础上提高对能源的利用率,于是在人们的期待中混合动力汽车就应运而生了。而电池是混合动力汽车续航能力的主要部分,因此对电池的荷电状态(SOC)的控制直接影响到汽车的续航能力和电池的使用寿命。Lack of energy forces people to improve the existing energy utilization,hybrid vehicle can improve the energy utilization and performance as the tradition car.In the hope of the hybrid vehicle came along.The battery is the most important part to the hybrid vehicle travel distance,so how to control the battery＇s source of charge（SOC）will directly affect hybrid vehicle travel distance and the life of the battery.

关 键 词：混合动力汽车 荷电状态 直接配点法 

分 类 号：TM71[电气工程—电力系统及自动化]