橡胶沥青同步碎石应力吸收层的设计研究  

The Study on the Design of Synchronous Stress-absorbing Layer with Rubber Asphalt

作　　者：李志强[1] 

机构地区：[1]山西省交通科学研究院,山西太原030006

出　　处：《山西交通科技》2011年第5期23-26,共4页Shanxi Science & Technology of Transportation

摘　　要：针对橡胶沥青同步碎石应力吸收层的使用特性,在McLeod经验设计法的基础上,提出了以抗剪强度作为力学设计指标,并形成了橡胶沥青同步碎石应力吸收层的力学—经验设计法,同时给出设计示例;对采用两方法设计的应力吸收层进行了性能对比。研究结果表明:力学—经验法设计能设计出具有更高的抗剪强度、抗拉强度和动稳定度的同步碎石应力吸收层,值得推广应用。On mechanistic-empirical design method,for the usage characteristics of synchronous stress- absorbing layer with rubber asphalt,the paper proposed anti-shear strength as mechanical design indicator.The research showed that the synchronous stress-absorbing layer not only improved the anti-shear strength, but also had the waterproof property and high-temperature performance.

关 键 词：道路 工程 橡胶沥青 同步碎石 应力 吸收层 设计 方法 

分 类 号：U416.214[交通运输工程—道路与铁道工程]