灰色系统理论在连续刚构桥施工控制中的应用  

作　　者：张健华 牛平霞[2] 

机构地区：[1]陕西省高速公路建设集团,陕西西安710061 [2]山东大学,山东济南250000

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2011年第10期55-58,共4页

摘　　要：预拱度的控制是连续刚构桥施工控制中的重要组成部分,该文以某大跨径连续刚构桥施工控制具体实践为基础,以灰色系统理论GM(1,1)新陈代谢模型为理论依据,探讨了灰色系统理论在连续刚构桥施工预拱度控制中的具体应用,监控实践中预测数据与现场实测吻合良好,全部悬臂箱梁段施工完成后,合龙段误差均在12mm以内,各节段理论与累积挠度差值均在15mm以内,实践证明该方法能够优化预拱度控制,指导连续刚构桥施工。

关 键 词：灰色系统理论 连续刚构 施工控制 预测控制 

分 类 号：U455[建筑科学—桥梁与隧道工程]