基于TPDS的货物列车踏面损伤分析与控制  

作　　者：赵长波 扈海军[2] 曾宇清[2] 于卫东[2] 

机构地区：[1]铁道部运输局装备部,高级工程师北京100844 [2]中国铁道科学研究院机车车辆研究所,助理研究员北京100081

出　　处：《中国铁路》2011年第11期52-56,共5页China Railway

摘　　要：为有效控制运营货物列车的踏面损伤故障,对车辆运行品质轨边动态监测系统踏面报警数据进行统计,发现不同车型车辆在报警比例上有显著的分类特性,存在主导因素,其下分类点约2%。对不同踏面损伤比例类货物列车的结构及运用特点进行分析,可知车辆编组作业是产生货物列车踏面损伤的重要环节。强化相应控制措施后,全路货物列车踏面损伤比例从2008年的5.13%下降到2010年的2.98%,效果显著。

关 键 词：TPDS 货物列车 踏面损伤 编组作业 

分 类 号：U213.42[交通运输工程—道路与铁道工程]