《鹿特丹规则》视角下对货物控制权与中途停运权的思考  

作　　者：何婉瑜[1] 

机构地区：[1]厦门大学,福建厦门361005

出　　处：《商品与质量（理论研究）》2011年第10期140-140,共1页The Merchandise and Quality

摘　　要：2008年12月11日联合国大会通过决议批准了《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》,简称《鹿特丹规则》。围绕《鹿特丹规则》学者们已经展开广泛的讨论和激辩,形成诸多焦点,有关货物控制权的问题名列其中。而国际货物贸易法领域中存在的中途停运权与货物控制权的关系可谓扑朔迷离。本文意欲比较《鹿特丹规则》中的货物控制权与中途停运权的异同,思考两者所代表的国际货物贸易法与运输法之间的冲突及解决办法。

关 键 词：鹿特丹规则 货物控制权 中途停运权 比较 冲突解决 

分 类 号：F740.44[经济管理—国际贸易]