中途停运权

作品数：23被引量：29H指数：3
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FOB卖方权利保护的运输法路径选择——《海商法》实际托运人的制度设计被引量：1
《中国海商法研究》2024年第2期3-14,共12页司玉琢 吴煦 
2023年度国家社科基金后期资助项目“海难救助理论流变和本土实践反思”(23FFXB048)。
中国作为贸易大国,FOB贸易占80%以上的份额,为了保护FOB贸易中卖方的权利,国际立法采取的路径有二:一是在贸易法中规定卖方的中途停运权,二是在运输法中规定卖方的控制权。然而,这两种路径都因为贸易法和运输法规定的割裂或冲突而未能...
关键词：船上交货 实际托运人 提单 中途停运权 控制权 
国际货物买卖法与海上运输法之间的裂隙与衔接——以《鹿特丹规则》控制权制度为视角
《新西部（中旬·理论）》2017年第1期70-73,89,共5页钱媛媛 
本文首先指出在现行国际法律体制下,国际货物买卖法与运输法之间存在脱节现象,并就各国对这一问题的解决方式进行了分析探讨,认为都没有成功解决这一难题。然后指出《鹿特丹规则》首次在国际海运立法中以专章形式较为系统、详细地对货...
关键词：国际货物买卖法 海上运输法 鹿特丹规则 中途停运权 货物控制权 
货物控制权制度与中途停运权的实现——以FOB卖方利益保护为视角被引量：1
《社会科学辑刊》2014年第5期74-79,共6页翟云岭 曲佳 
依据英美法和《联合国国际货物买卖合同公约》关于中途停运权实现的相关规定以及《鹿特丹规则》在海上货物运输法中关于货物控制权的规定,FOB卖方利益保护受制于签发不同运输单证情形下货物控制权制度与中途停运权实现的关系。两种权利...
关键词：中途停运权 货物控制权 FOB卖方 鹿特丹规则 
国际海运货物控制权研究
《商》2013年第10Z期325-326,共2页洪馨 
《鹿特丹规则》首次从国际条约方面设立了海上运输途中的货物控制权法律制度，实现了海上货物运输法律制度与货物贸易法律制度之间的衔接。货物控制权与相似概念中途停运权存在交叉与区别，我国引入该制度还需进行深入分析与立法完善。
关键词：货物控制权 中途停运权 鹿特丹规则 
货物控制权与中途停运权对FOB条件下卖方利益保护问题的比较研究
《公民与法（综合版）》2013年第3期58-60,64,共4页周怡 
《鹿特丹规则》中的货物控制权与美国《统一商法典》、《联合国国际货物买卖销售公约》的中途停运权,从不同的角度,对卖方权利的保护做出了相应的规定。尤其在对FOB条件下卖方利益保护的问题上,两种制度可能存在冲突,在现代日益复杂的...
关键词：货物控制权 中途停运权 FOB卖方 
解析《联合国国际货物销售合同公约》第71条“中止履行合同义务”
《经营管理者》2011年第12X期180-180,178,共2页景宣如 
中止履行合同义务是对预期非根本违约的救济,该权利的行使可适当减少非违约方的损失,更好地维护其利益,保护交易的安全与公平。1980年《联合国国际货物销售合同公约》第71条共有3款内容对此进行了规定,分别是中止履行合同义务的前提条...
关键词：预期违约 中止履行合同义务 中途停运权 通知义务 
《鹿特丹规则》视角下对货物控制权与中途停运权的思考
《商品与质量（理论研究）》2011年第10期140-140,共1页何婉瑜 
2008年12月11日联合国大会通过决议批准了《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》,简称《鹿特丹规则》。围绕《鹿特丹规则》学者们已经展开广泛的讨论和激辩,形成诸多焦点,有关货物控制权的问题名列其中。而国际货物贸易法领域...
关键词：鹿特丹规则 货物控制权 中途停运权 比较 冲突解决 
海运中途停运权之思考
《法制与经济（中旬）》2011年第4期37-40,共4页李慧 
中途停运权,是法律为保护卖方在货物上的利益而设立的单方权利。该权利最早通过英国判例确立下来,后被一些国家以成文法方式加以规定,在保护国际贸易中卖方的权利,防止欺诈方面发挥着重要作用,是保护交易安全的重要法律制度。我国《合...
关键词：中途停运权 卖方 运输单证 立法 
中途停运权浅析被引量：1
《中国储运》2010年第8期96-97,共2页李保军 
简述了中途停运权的基本概念和立法依据;对中途停运权的实际运用及典型案例进行分析;以期为作为托运人的我外贸企业的正当维权提供参考。
关键词：中途停运 FOB贸易方式 运输单证 
海上运输中货物控制权研究被引量：6
《西南政法大学学报》2009年第5期90-96,共7页袁发强 马之遥 
2009年联合国《全部或部分海上国际货物运输合同公约》首先从国际条约层面设立了海上运输途中的货物控制权法律制度,实现了海上货物运输法律制度与货物贸易法律制度之间的衔接,保障了卖方托运人或单证持有人在一定条件下对货物进行控制...
关键词：鹿特丹规则 货物控制权 中途停运权 物权 债权 
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