丰田A241L型自动变速驱动桥结构原理  

作　　者：赵迎生 

机构地区：[1]江苏淮阴工专交通分部,223300

出　　处：《汽车维护与修理》1996年第11期26-29,共4页Auto Maintenance & Repair

摘　　要：丰田 CORONA 和 CARINA E 型汽车的AT190系列、ST191系列和 CT190系列装备了 A241L 型和 A241E 型自动变速驱动桥。两种型号变速驱动桥基本相同。下面就 A241L 型变速驱动桥的结构、工作原理作一介绍。1 A241L 型变速驱动桥的结构和工作原理在驱动桥中,主要有三个区段:液力变矩器、第2轴和中间轴、差速器部分。液力变矩器借助于一个弹性盘装于曲轴后端的法兰上。

关 键 词：液力变矩器 行星齿轮机构 单向离合器 驱动桥 自动变速 变速驱动 片式制动器 结构原理 工作原理 减速机构 

分 类 号：U463.218[机械工程—车辆工程]