“就车式”、“离车式”动平衡机使用性能的差异  

作　　者：王培忠[1] 陈建豪[1] 

机构地区：[1]南通市汽车综合性能检测中心,226011

出　　处：《汽车维护与修理》1996年第6期14-15,共2页Auto Maintenance & Repair

摘　　要：车轮的不平衡,在道路行驶中会产生摇摆和跳动,尤其当车速高于60km/h 时显著增大,这将导致轮胎的异常磨损并损害车辆其他机件,影响驾驶舒适性。随着我国道路状况的不断改善,汽车行驶速度提高,因此轮胎的动平衡试验已成为汽车维修检测必不可少的项目。目前常用的车轮动平衡机有“就车式”和“离车式”两大类型。

关 键 词：车轮动平衡机 使用性能 轮胎 动平衡试验 驾驶舒适性 操作方法 测量原理 维修检测 异常磨损 道路行驶 

分 类 号：U472[机械工程—车辆工程]