制动“发咬”原因何在  

作　　者：江绍祖 

机构地区：[1]广西上思机动车维修厂,535500

出　　处：《汽车维护与修理》1996年第10期4-4,共1页Auto Maintenance & Repair

摘　　要：一辆 GL662东风牌大客车,一次行驶中紧急制动后,随之出现制动“发咬”,两后轮制动鼓高温。作原地操作制动试验,发现两后轮气室推杆约1分钟后才能回位。起初以为是快放阀故障,换新快放阀后依然如旧。解体双腔制动阀(总泵),发现分管后制动的前腔挺杆,因油垢多且 O 形密封圈发胀,使其运动受阻。由于双腔制动阀至快放阀这一段制动管内未及时排出的压缩空气。

关 键 词：制动阀 制动气室 制动试验 紧急制动 制动鼓 大客车 压缩空气 密封圈 行驶中 后制动 

分 类 号：U472[机械工程—车辆工程]