制动气室

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商用车气制动系统充气特性分析
《汽车实用技术》2024年第12期39-42,共4页刘力君 孙媛 杨璐 
重型商用车的气制动系统在整车中属于安全项,其特定条件下的特性有时容易被设计者忽视。文章以气制动系统为研究对象,通过基本的计算分析当车辆因各种原因导致各储气室残压存在差异时,四回路保护阀内部元器件的受力,以及通过基本的气压...
关键词：商用车 制动气室 压力传感器 四回路保护阀 
制动气室结构及功能介绍
《物探装备》2023年第4期272-276,共5页张志勇 张会敏 田保涛 闫忠 曲建胜 
制动气室是将压缩空气的压力转变为机械力,实现制动动作,用于车辆的减速或停车。制动气室具有稳定的输出力、良好的密封性等。作为车辆制动系统最主要的执行元件,制动气室的可靠性是保证车辆安全行驶的前提。本文详细介绍了制动气室的...
关键词：制动气室 空气干燥器活塞 膜片 
商用车行车制动响应时间和释放时间的测试研究被引量：1
《汽车零部件》2022年第10期83-86,共4页刘翔宇 汤科 顾锦祥 
商用车辆和挂车一般采用的是气压制动系统,核心部件为制动气室,其响应时间和释放时间作为重要的参数用来评价该系统的优劣,可有效反映行车制动的安全性。本文基于GB 12676—2014、GB 7258—2017和JT/T 1178.2—2019,选取某载货汽车和半...
关键词：制动气室 响应时间 释放时间 法规认证 
整车制动气压提升对车桥的影响分析
《重型汽车》2022年第5期7-8,共2页陈丽 常勇 胡红峰 
随着越来越多汽车新技术的应用,法规和市场对商用车底盘制动系统性能可空间布置也不断提出更高的要求。目前GB7258中已将重卡制动气压提升至1 000 k Pa。如果将轻卡制动气压提升至1 000 k Pa,整车储气筒总容积将减少15%左右,可以使整车...
关键词：制动气压 制动气室 气室支架 制动鼓 
某款商用汽车制动性能不合格研究
《汽车实用技术》2021年第17期77-79,共3页段敏 韦巍 
汽车制动性能是汽车安全行驶的保障。我国是一个多山的国家,很多依山而建的公路坡度大且坡长很长,而商用车由于装载质量大,在这种状况恶劣的道路下坡制动时,持续制动时温升快,容易现交通事故[1]。因此,在制动系统的开发过程中,其制动响...
关键词：汽车 制动 制动气室 制动鼓 试验 
流固耦合作用下制动气室动态特性建模与试验被引量：1
《计算机仿真》2021年第9期129-133,共5页邵瑜 朱茂桃 
国家自然科学基金(51875259)。
针对内部具有复杂几何变形的制动气室,为准确获取在外力作用下其内部准确的力学信息,采用流固耦合有限元分析方法对制动气室动态特性进行建模与分析研究,通过制动气室性能测试台架对其动态特性进行测试。仿真结果表明,制动气室压力响应...
关键词：制动气室 流固耦合 动态特性 有限元分析 
商用车电控气压制动压力变化率的影响因素研究被引量：12
《液压与气动》2020年第4期110-116,共7页胡剑 杨锐 李兴丽 杨凡 李刚炎 
中国博士后科学基金(2018M642937)。
面向商用车电控气压制动系统,研究综合考虑制动压力偏差与制动时间偏差的制动压力变化率,为实现电控气压制动系统精准制动控制提供基础。基于制动气室充气过程的数学模型,利用响应面法,得到制动压力变化率的关键影响因素,仿真分析关键...
关键词：气压制动 制动压力变化率 响应面法 制动气室 影响因素 
某轻卡桥壳制动气室支架底座焊接处撕裂分析及改进被引量：3
《汽车科技》2019年第4期82-85,90,共5页杨小见 张硕猛 耿广锐 孙磊 宁忠翼 
某轻卡在道路试验过程中出现后桥桥壳左侧制动气室支架焊接处撕裂拔起的危险情况,本文通过焊接失效分析得到焊接处撕裂原因,预测了撕裂起源位置,并通过有限元分析模拟轻卡后桥桥壳制动气室支架底座焊接处强度载荷工况,并对其气室支架底...
关键词：轻卡 桥壳 撕裂 气室支架底座 CAE分析 
基于某8轴重型运输车选配ABS的应用
《重型汽车》2019年第2期35-37,共3页史运锋 
ABS对于控制车辆制动安全的重要性,使越来越多的车辆加装ABS,但还有一部分超长、超重的特种车型,受制于目前ABS配置型式的单一,无法满足车辆配置ABS的需求。文章优选出一种新的配置型式,解决了此类车辆配置ABS的难题。
关键词：ABS 控制器 车辆配置 制动气室 轮速传感器 附着系数利用率 峰值附着系数 车轮抱死 防抱死 轮速信号 滑移率 电磁阀 
关于半挂车驻车制动原理的探讨
《福建冶金》2018年第6期51-53,36,共4页胡伦车 
本文主要从驻车制动阀、制动气室等配套件方面介绍半挂车制动原理,分析手柄在不同转角时推杆的行程。
关键词：气压制动 驻车制动阀 制动气室 手柄转角 推杆行程 
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