CAE分析

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车身后背门耐久性问题及优化研究
《汽车知识》2025年第4期49-51,共3页潘冬冬 夏洋 
本文以某SUV车型后背门耐久性问题为例,通过系统试验、计算机辅助工程(CAE)分析等方法,深入研究后背门密封条异常磨损与钣金总成开裂问题。本文提出了加强结构验证、优化制造工艺等系统性解决方案,建立了完善的耐久性评价体系,为提高汽...
关键词：后背门耐久性 密封条磨损 钣金开裂 CAE分析 耐久性评价 
基于AWE的某控制电路板的CAE分析
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2025年第3期165-169,共5页孙国立 
本文聚焦于电子设备的典型产品 —— 印制电路板(PCB)的结构优化设计展开研究。以印制电路板中的代表产品某控制电路板作为具体研究对象,借助 CATIA V5 软件构建了该控制电路板的三种结构设计构型,并运用AWE仿真集成开发平台针对这三种...
关键词：AWE 控制电路板 有限元 
乘用车内后视镜不同安装结构设计及CAE分析
《汽车工业研究》2025年第1期57-60,共4页李春梅 
汽车内后视镜作为评价乘用车内饰感知质量的一个重要零部件,其性能对驾驶员以及乘客人身安全有着重要影响。作为内后视镜性能评价的一个重要维度,内后视镜的安装结构成为了乘用车内后视镜的重要研究方向。稳固的内后视镜安装结构有助于...
关键词：内后视镜 安装结构 卡接 模态值 
一种侧围上边梁凹陷问题工艺改进
《锻造与冲压》2025年第6期53-56,共4页何成 徐肖 
车身侧围外板上边梁面品凹陷问题是长期困扰侧围外板成形质量的重点问题之一。本文基于对某车型产品结构设计和实物状态的研究,结合数值模拟CAE分析,对侧围外板上边梁面品凹陷问题进行了系统性的原因分析、改进方案和现场验证。
关键词：现场验证 产品结构设计 侧围外板 CAE分析 成形质量 工艺改进 梁面 改进方案 
犀利化侧围尾灯冲压工艺优化
《锻压技术》2025年第2期59-64,共6页陈绍翰 邓国勇 尤彬波 李梦瑶 吴志兵 邓国朝 
针对汽车侧围外板尾灯区域犀利化造型需求和产品结构特点,并制定了产品工艺方案,并创建了CAE分析模型,利用AutoForm软件进行了SE同步仿真模拟分析,结果发现,尾灯造型的犀利化增加了侧围钣金的成形难度,容易产生尖角开裂和拐角圆角起皱...
关键词：侧围外板 冲压工艺 CAE分析 开裂 起皱 
基于CAE优化的汽车中屏罩热流道注塑模具设计
《塑料工业》2025年第2期63-70,78,共9页夏雨 高云霄 王声杭 肖钟理 
浙江省教育厅访问工程师项目(FG2022085);浙江工商职业技术学院精密制造与装备科研创新团队(KYTD202204)。
针对汽车中屏罩塑件为扭曲非规则形状,模腔难以获得均衡充填、内壁附加特征多难以实现自动脱模的注塑成型难题,首先运用计算机辅助工程(CAE)分析手段优化获得了塑件模腔的注塑成型方案,方案中模腔充填浇口优化设置为3个侧浇口,流道采用...
关键词：汽车中屏罩 CAE分析 注塑成型 注塑平衡 注塑工艺参数 模具结构设计 
基于CAE分析的农用灌溉三通接头注射模设计
《模具制造》2025年第2期17-22,共6页王静 刘雪敏 
浙江机电职业技术大学2022年度校级科教融合重大研发孵化项目(项目编号:A-0271-22-103)。
针对农用三通接头中存在的内外螺纹脱模与复合扣位抽芯相干涉的问题,设计了具有侧抽芯和脱螺纹机构的模具结构。通过MoldFlow进行最佳浇口位置分析,确定了进胶方案。采用油缸驱动的镶拼式滑块解决了塑件中存在的复合扣位抽芯问题;对于...
关键词：注射模 模具设计 滑块抽芯 脱螺纹机构 抽芯结构 
动态摩擦模型在铝合金冲压CAE分析中的应用
《锻造与冲压》2025年第4期21-24,共4页武涵曦 罗洪松 尤宝卿 马梨哲 陈松 
随着全球汽车新能源和自动驾驶技术的蓬勃发展,汽车车型高频迭代加快,交付新造型、新结构的白车身周期越来越紧迫。相较于传统的钢材,铝合金因其突出的轻量化优势,在白车身上的占比逐年增加。铝合金冲压成形过程对摩擦和润滑条件要求更...
关键词：汽车新能源 白车身 产品可制造性 同步开发 汽车车型 库仑摩擦 数据一致性 产品造型 
基于HyperWorks的电动巡逻车白车身CAE分析
《建设机械技术与管理》2024年第6期46-47,59,共3页刘刚 
以某电动巡逻车车架为研究对象,通过Pro/E建模软件完成电动巡逻车车身的三维建模,导入HyperWorks进行有限元网格划分,并赋予网格单元属性、材料及约束条件,然后根据整车实际工程应用进行车身的工况载荷及边界条件定义,最后利用OptiStruc...
关键词：白车身 有限元分析 应力 模态 
车辆后减振器支架断裂问题的CAE分析
《专用汽车》2024年第12期30-32,共3页孙长存 林永茂 
针对某城市客车的试验样车后减振器支架开裂问题,采用有限元分析方法对支架进行了受力分析和优化改进。首先对后减振器关联的车架部分进行了简化,建立了局部三维模型,以桁架连接点为刚性节点,以减振器最大工作载荷为极限工况,对后减振...
关键词：城市客车 后减振器 强度 开裂 CAE分析 
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