动态摩擦模型在铝合金冲压CAE分析中的应用  

Application of Dynamic Friction Model in the Analysis of Aluminum Alloy Stamping with CAE

作　　者：武涵曦 罗洪松 尤宝卿 马梨哲 陈松 

机构地区：[1]东实(武汉)实业有限公司

出　　处：《锻造与冲压》2025年第4期21-24,共4页Forging & Metalforming

摘　　要：随着全球汽车新能源和自动驾驶技术的蓬勃发展,汽车车型高频迭代加快,交付新造型、新结构的白车身周期越来越紧迫。相较于传统的钢材,铝合金因其突出的轻量化优势,在白车身上的占比逐年增加。铝合金冲压成形过程对摩擦和润滑条件要求更加苛刻,所以前期同步开发、试模阶段和批量阶段的过程数据一致性尤为重要。在前期产品同步开发阶段,传统的库仑摩擦(定摩擦系数)改为动态摩擦模型,可以充分考虑材料流动时涂层、润滑剂与模具之间的表面特性,仿真和现场的符合性显著提高。依据分析结果提前更改产品造型和优化冲压工艺参数,为产品可制造性预留安全量。

关 键 词：汽车新能源 白车身 产品可制造性 同步开发 汽车车型 库仑摩擦 数据一致性 产品造型 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]