制动

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集成式轨道交通测力装置的设计与研究
《科学技术创新》2025年第11期46-49,共4页谭超 麻方琼 李欢阳 包超峰 
浙江省大学生科技创新活动计划暨新苗人才计划项目“一种新型集成式轨道交通测力装置的研究”(编号:2024R445A006);浙江省教育科学规划课题“数智融合下的城市轨道交通专业群适应性增强策略研究”(编号:2024SCG300)。
随着城市轨道交通系统的快速发展,对列车运行安全性和效率的要求日益提高,其中轨道交通车辆上制动系统空气压力、受电弓与接触网之间的静态接触力以及客室车门关门力是较为重要的检测指标。目前广泛采用的检测方法是,针对不同的检测需要...
关键词：制动系统空气压力 静态接触力 车门关门力 集成式测力装置 
汽车制动系统性能影响因素的探索
《中国科技期刊数据库 工业A》2025年第5期174-177,共4页吴荣 陈烽 郭佳海 
汽车制动性能是保障车辆行车安全的重要因素,也是评估汽车性能的重点指标,一旦出现异常,不仅会增加行车风险,导致行车安全性急剧下降,更可能直接威胁驾驶员的生命财产安全。因此,判断汽车制动系统性能影响因素,并学会提高汽车制动系统...
关键词：汽车 制动系统 制动性能 影响因素 
电梯制动器的结构型式及检验检测研究
《中国设备工程》2025年第9期142-144,共3页高松 
随着高层、超高层建筑数量的不断增多,电梯的应用也越来越广泛。在电梯系统中,电梯制动器对系统运行效果有着重要影响,关系到电梯系统的安全性与稳定性。为此,本文针对电梯制动器进行了相关研究,首先介绍了电梯制动器的结构型式,然后总...
关键词：电梯制动器 结构型式 检验检测 
车辆制动性能检测中同轴静态左右轮荷差值过大原因的简析
《汽车维护与修理》2025年第9期65-66,共2页胡晨阳 舒海龙 
依据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017)及《机动车安全技术检验项目和方法》(GB 38900—2020)的技术要求,同轴静态左右轮荷差值直接影响制动率计算,其比值超过30%预警阈值时将导致制动性能检测不合格。系统分析了轮荷差值异常...
关键词：车辆制动性能检测 同轴静态左右轮荷 多维度优化策略 
电子驻车制动系统的轻量化设计研究
《汽车维护与修理》2025年第9期79-80,共2页易子超 杨杰华 朱仲琼 刘火爝 
基础与应用基础项目(江门市基础与理论科学研究类科技计划项目),项目下达文号:江科【2023】111号“集成式电子驻车制动系统的轻量化设计”,项目编号:2023030300130007785。
本文探析汽车电子驻车制动系统的关键技术,探讨轻量化设计在该系统中的重要性,分析轻量化设计所涉及的关键技术,包括材料轻量化技术、结构优化技术及制动性能保障技术等方面,并结合目前市场需求,分析电子驻车制动系统轻量化设计的发展...
关键词：电子驻车制动系统 轻量化设计 关键技术 
电涡流缓速器过热问题探讨研究
《工程机械》2025年第5期40-43,I0003,共5页许涛 
电涡流缓速器利用电磁学原理,将车辆的动能转化为热能消耗,实现车辆的减速和制动。在实际使用过程中,缓速器过热问题成为制约其性能发挥和应用范围的关键因素。探讨在非公路宽体自卸车上电涡流缓速器过热的原因、影响以及防范措施,旨在...
关键词：电涡流缓速器 过热 散热技术 热衰退 制动性能 
立体车库载车器过放缓冲制动特性影响因素分析与研究
《机电信息》2025年第9期37-39,共3页刘晓瑞 
为减小立体车库载车器过放冲击,实现载车器过放定距制动,提出了一种立体车库载车器过放缓冲制动系统,给出其系统工作原理,利用AMESim搭建了载车器过放制动系统仿真模型,分析了缓冲缸缸径对缓冲制动特性的影响规律,研究了过放初速度对制...
关键词：立体车库 载车器 过放 缓冲制动 定距 
水轮发电机制动风闸智能监测研究及应用设计
《数码设计(电子版)》2024年第3期0766-0768,共3页康承前 
为解决水轮发电机制动风闸运行中的故障预警与维护问题,本文通过研究水轮发电机制动风闸智能监测系统,提出了一种基于传感技术、数据采集、分析与故障诊断的集成解决方案。该系统能够实时监控风闸的关键运行参数,如温度、压力、振动等,...
关键词：水轮发电机 制动风闸 智能监测 应用设计 
高铁接触网棘轮补偿装置制动性能评估仿真分析研究
《电气化铁道》2025年第2期44-53,共10页上官剑 周德辉 
2020年湖南省教育厅科学研究项目(一般项目)“基于有限元分析的新型双向制动棘轮补偿装置研发”(20C0461)。
棘轮补偿装置是高铁接触网系统的重要组成部分。针对解析法存在计算难度大、精度不足、试验法成本过高等缺陷,本文提出一种基于ANSYS Workbench隐式动力学算法的棘轮补偿装置制动性能分析方法。该方法主要通过建立棘轮补偿装置实体模型...
关键词：棘轮补偿装置 制动性能 有限元仿真 ANSYS 
基于铁路地理信息的重载列车制动力差异化控制方法研究
《电力机车与城轨车辆》2025年第2期53-56,共4页刘泉 钱分分 周士华 
传统重载列车都是采用同一制动缸压力值对机车和各车辆进行制动控制,但当车辆分布在不同位置时,这种控制方式可能会导致车辆前后的车钩力不一致,大大增加了整列车的纵向力,对列车的运行安全造成不利影响。对此,文章提出了一种基于铁路...
关键词：重载列车 制动力 车钩力 加速度 差异化控制 
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