中国铁路用8K型电力机车电子控制电路的初步设计  

作　　者：田自金 

出　　处：《电力机车与城轨车辆》1990年第3期37-40,共4页Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles

摘　　要：如同主电路和辅助电路的说明中指出的那样,电子控制电路分成两个独立的部分,每个部分承担一个转向架及其相应辅助设备的控制。电子控制电路的功能如下: —牵引调节—电制动调节—电空联合制动调节—AFP控制—机车速度调节—列车线牵引力基准值的传递—防空转装置和防滑行装置—与低压电路的连接 1.牵引调节为保证给定网压等于或大于25kV牵引工况下的牵引力—速度特性曲线,其电流、电压的调节原理如下: 同一转向架的各电机由串联的全控桥和半控桥实行供电,并陆续相继开放。首先,控制全控桥,使在停车时获得1570A平均起动电流。然后,机车加速时,

关 键 词：电子控制电路 起动电流 机车速度 网压 辅助电路 速度特性曲线 联合制动 基准值 低压电路 列车线 

分 类 号：U2[交通运输工程—道路与铁道工程]