高速列车基础共性焊接技术研究新进展  

New research progress of basic common welding technology for high speed train

作　　者：王元良[1,2] 陈辉[1,2] 苟国庆[1,2] 李达[1,2] 王晓敏[1,2] 周友龙[1,2] 车小丽[1,2] 刘艳[1,2] 吉华[1,2] 

机构地区：[1]西南交通大学焊接研究所,四川成都610031 [2]四川省先进焊接及表面工程中心,四川成都610031

出　　处：《电焊机》2011年第11期1-10,共10页Electric Welding Machine

基　　金：国家科技支撑计划资助项目(2009BAG12A04-B02)

摘　　要：根据近一两年来高速列车焊接研究情况,综合简述了焊接新方法、焊接组织变化、残余应力变形和应力、焊接接头的强度、焊接接头的腐蚀等方面的研究情况和进展。According to participating high speed train welding research in the last 2 years,reviews the research situation and progress of new welding me/hod, welding organization change;residual stress deformation and stress,the strength and corrosion of the welded joint.

关 键 词：高速列车 铝合金焊接 组织性能 接头变形 应力与接头强度 耐候钢转向架焊接 

分 类 号：TG40[金属学及工艺—焊接]